Итак, если на балансе предприятия есть автомобиль, либо есть расходы на ГСМ и ремонт транспорта - должен быть и предрейсовый контроль технического состояния, как подтверждение ежедневной исправности автомобиля.
Проводить предрейсовый технический осмотр автомобиля имеет право специально обученный сотрудник, назначенный на эту должность приказом.
Квалификационные требования к механику по выпуску транспорта (теперь он гордо именуется Контролёр по выпуску ТС на линию) сформулированы в Приказе Минтранса от 28.09.2015г. Согласно этому приказу контролёром технического состояния автотранспорта может быть лицо со средним специальным образованием, имеющим диплом по направлению подготовки, входящем в укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта". Если диплом по любой другой специальности - необходимо пройти профессиональную переподготовку (250 часов) в учебном центре, имеющем соответствующую лицензию.
Время на выпуска одной единицы транспорта (предрейсового контроля) нигде не регламентировано; также, нет утвержденной приказом методики проведения предрейсового техосмотра. Однако, разработанную нами методику можно посмотреть тут. Эмперическим путём нами было установлено необходимое для техосмотра время в 5 минут (при условии отстутвия неисправностей авто). Таким образом, один механик (контролёр) за час может выпустить 12 автомобилей. При расчёте необходимого количества механиков стоит ориентироваться именно на это значение.
