Выпускать автомобили на линию должны специалист по безопасности дорожного движения и контролёр по выпуску ТС на линию, прошедшие обучение в соответствии с приказом №287 Минтранса РФ. Если один из этих сотрудников выбывает в связи с отпуском или по болезни, его должен подменить другой ОБУЧЕННЫЙ сотрудник, назначенный соответствующим приказом.

В соответствии со статьёй 12.31.1 КоАП РФ выпуск автомобилей и водителей с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - ста тысяч рублей.

Вывод: Так как, с точки зрения трудового законодательства, не давать сотруднику отпуск - проблематично, а найти неболеющего механика - вообще нонсенс, целесообразно:

• либо иметь запасной "комплект" обученных сотрудников и надеяться, что оба механика одновременно не выйдут из строя,
• либо заключить договор транспортного аутсорнига на время отпуска или болезни механика с компанией, профессионально оказывающей подобные услуги.

Предрейсовый технический контроль ТУТ!